Nissan Juke - tak nazywa się nowy samochód Nissana. Wszystko wskazuje na to, że pojazd odniesie olbrzymi rynkowy sukces, także w Polsce. Powody ku temu są przynajmniej dwa. Po pierwsze wydaje się niezwykle atrakcyjny pod względem stylistycznym. Po drugie - wszystko wskazuje na to, że będzie  miał niezwykle atrakcyjną cenę. Według nieoficjalnych informacji bazowa wersja będzie kosztować ok. 60 tys. zł.

Samochód jest nieco mniejszy od przebojowego modelu Qashqai, (rozstaw osi Juke wynosi 2530 mm) ale z powodzeniem może pełnić rolę pojazdu rodzinnego. Będzie bezpośrednim konkurentem dla Suzuki SX4 oraz Fiata Sedici.

Gamę otwierają dwa silniki - turbodiesel 1.5 dCi o mocy 110 KM (w połączeniu z ręczną sześciobiegową skrzynią) oraz wolnossąca benzynówka 1.6 o mocy 116 KM (w połączeniu z ręczną pięciobiegową skrzynią).

Wersja 1.6 dostępna będzie także z przekładnią bezstopniową XTRONIC CVT.

Uzupełnieniem jest zaskakująco mocna wersja benzynowa z turbodoładowaniem 1.6 o mocy 190 KM, oferowana w konfiguracji z przednim napędem i sześciobiegowym manualem oraz w wersji 4x4 ze skrzynią CVT M6.

W odmianach z napędem przednim Juke otrzymał proste, trwałe zawieszenie - z przodu układ McPherson, z tyłu belkę zespoloną. W 4x4, z tyłu zaadaptowano układ wielowahaczowy zapożyczony od większego modelu Qashqai. 

Jest rzeczą oczywistą, że Juke nie będzie nigdy królem off-roadu. Opcjonalny układ 4x4 bazuje na elektronicznym dołączaniu napędu kół tylnych w razie uślizgu kół przednich. Według Nissana - cała elektronika sterująca jest nowa i pracuje niezwykle szybko.

Wnętrze ma gwarantować podobne warunki podróżowania jak Note, choć oczywiście nie może pochwalić się tak dużą ilością miejsca z tyłu oraz tak praktycznym bagażnikiem. W wersji czteronapędowej katalogowa objętość bagażnika Juke to zaledwie 251 litrów. Dzielone oparcie tylnej kanapy jest na szczęście wyposażeniem seryjnym.