niedziela, 24 kwietnia 2011 07:08

Fiat Grande Punto 1.6 M-jet 16V 105 KM Wyróżniony

Autor:  Jacek Ambrozik
Oceń ten artykuł
(0 głosów)
Fiat Grande Punto 1.6 M-jet 16V 105 KM
Za pomocą Grande Punto, Fiat po raz kolejny podniósł poprzeczkę w segmencie B. Zobaczmy jak zbudowany jest ten strategiczny samochód włoskiego koncernu.


Do testów otrzymaliśmy jedną z jego najbardziej oryginalnych wersji: 1.6 Multijet 16V. Szczegóły konstrukcyjne związane z nadwoziem i zawieszeniem tego modelu długo nie stracą na aktualności, ponieważ dotyczą także Punto Evo.  Informacje o silniku również nie pójdą na marne - jednostkę tą spotykamy w wielu innych modelach Fiata.

Grande Punto występuje w dwóch wersjach nadwozia - trzy i pięciodrzwiowej. Auto jest jednym z największych samochodów w swojej klasie. Długość całkowita przekracza 4 metry. W stosunku do poprzednika (Punto II) płyta podłogowa wydłużyła się o 5 cm. Za stylistykę odpowiada po części Giorgio Giugiaro (Italdesign) a po części Centro Stile Fiat. Ze względu na charakterystyczny przód, auto zyskało przydomek "małe Maserati".


Już na pierwszy rzut oka widać, że mamy do czynienia z modelem "nowej generacji". Poszczególne elementy nadwozia są sztywne, po "obstukaniu" ręką nie wydają głuchych, blaszanych dźwięków znanych z niektórych konstrukcji japońskich czy koreańskich. Samochód został poddany testom zderzeniowym NCAP i otrzymał komplet pięciu gwiazdek. Solidne wrażenie robią masywne słupki środkowe i grube progi. Są na rynku auta jeszcze bardziej pancerne, ale jak na tą klasę i cenę - nie jest źle.
Jedynie niedoskonałości jakie udało się nam się znaleźć, to niewielka różnica w pasowaniu przednich błotników oraz nieregularne szczeliny pod maską i klapą tylną. Na szczęście usterki nie występują we wszystkich egzemplarzach.


Szukając przysłowiowej dziury w całym, warto zwrócić uwagę na niezbyt duży kąt otwarcia tylnych drzwi oraz dość delikatne klamki. Przy mocniejszym pociągnięciu uginają się w dłoni. Ciekawe jak spełniają swoje zadanie kiedy trzeba otworzyć drzwi uszkodzone w jakimś wypadku.
Grande Punto (egzemplarze wyprodukowane od 2009 roku) posiadają 3-letnią gwarancję bez limitu kilometrów (2-letnią gwarancję bez limitu kilometrów oraz dodatkowy kontrakt rozszerzający gwarancję na 3 rok eksploatacji samochodu również bez limitu kilometrów). Szczegółowe warunki gwarancji znajdują się na stronach internetowych Fiata.

(Strona 1 z 6)

Galeria zdjęć

Ostatnia aktualizacja: niedziela, 24 kwietnia 2011 08:52
Przeglądane 3333 razy
Kategoria: test
Słowa kluczowe:
Podziel się z innymi

Powiązane artykuły (wg słów kluczowych)

Więcej z tej kategorii: « Suzuki Swift Sport Opel Corsa 1.3 CDTI »

Liczba komentarzy: 6

  • ^ Kris sobota, 30 kwietnia 2011 11:33 Umieszczone przez: Kris

    2010-08-01 22:42 Kris napisał:
    Jeżeli pisać o zawieszeniu przód jest po pewnym czasie za głośny i szybko się zużywa. Klameczki z tyłu się zacinają a rzadko wożę znajomych lub rodzinę. ASR jest wporządku świetna sprawa na zimę i nawet ostre wzniesienia. Po pewnym czasie pojawia się problem z drzwiami nie domykają się jak nie trzaśniesz. Mam silnik 1.3 diesla 90 km i jest bardzo dynamiczny każdy z pasażerów był zdziwiony mocą dużej kropki. W skali 1-10 daję ogólnie 7.

  • ^ anonim7 sobota, 30 kwietnia 2011 11:32 Umieszczone przez: anonim7

    2010-03-10 21:47 anonim7 napisał:
    Odnośnie komfortu i pracy przedniego zawieszenia w Grande Punto nie zgadzam się z powyższym opisem.Mam wersje benzynową 1.2 , po przejechaniu 50000km przednie zawieszenie nie tylko stuka lecz rąbie ?? AUTO MA DOPIERO ! 1,5 ROKU !!!!! POPRZEDNIO miałem punto dwójeczke od nowości przejechała prawie 200000 km słyszalne były tylko lekkie stuki .Z przykrością o tym mówie ponieważ jestem miłośnikiem FIATA!!

  • ^ posiadacz Stilo sobota, 30 kwietnia 2011 11:32 Umieszczone przez: posiadacz Stilo

    2010-01-15 19:02 Posiadacz Stilo napisał:
    W sumie dziwię się, że różnica w cenie maleje przy droższych wersjach silnikowych. Ale jeśli mam wydać powyżej 50 tys. za Punto, wolę dopłacić i wziąć Bravo. jeśli wezmę większy kredyt, różnica w racie jest symboliczna, a przynajmniej mam fajne auto rodzinne a nie wyrośniętego malucha.

  • ^ kalkulator sobota, 30 kwietnia 2011 11:32 Umieszczone przez: kalkulator

    2010-01-10 17:54 kalkulator napisał:
    Punto Evo jest stylistycznie dużo lepsze niż Grande, szczególnie w środku. Ale róznica w cenach bazowych wersji ok. 8 tysi przeraża. Bardzo dobrze skalkulowano natomiast diesle - kupując 1.3 JTD naprawde różnica wychodzi niewielka - jakieś 2-3 tysie.Tyle tylko, że za ok. 50 tysi mamy już nową Fiestę TDCi, a nie stare Punto po lifcie.

  • ^ mars sobota, 30 kwietnia 2011 11:31 Umieszczone przez: mars

    2010-01-06 23:10 mars napisał:
    Mam flotę Pand 1.3 JTD i generalnie samochody po 130 tys. km pracują nierówno, w trzech zepsuł się zamek od maski, dwa dymią na niebiesko. Z drugiej strony jednego chłopaka złapali na fotoradar 165 km/h, a dwóch nie dolewało oleju, - na przeglądzie mieli praktycznie poniżej minimum. W sumie teraz zastanawiam się nad zmianą na nowe, ale ze względu na ceny chyba znowu zaryzykuję.

  • ^ adrian sobota, 30 kwietnia 2011 11:31 Umieszczone przez: adrian

    2009-12-02 20:09 adrian napisał:
    W naszym serwisie naprawiamy Fiaty i Grande Punto faktycznie mało się psują.

Zostaw Komentarz

Pola oznaczone gwiazdką (*) są wymagane. W treści można używać podstawowych znaczników HTML.

W górę

Na warsztacie

Kup używany

Ostatnie komentarze

  • kardek a ja trochę muszę ponarzekać na MK4... po pierwsze słaba klima(mimo,że dopiero co nabita-podobno zbyt mała pojemność i słaby wentylator)..do… napisał(a) kardek 2012-05-02 19:41:54
    Ford Mondeo MK4 (podnośnik)
  • fimon mialem mondeo 2004r 2.0 tdci . totalna porazka.. co 2 lata wtryskiwacze, przy 160tys kolo dwumasowe, pompa wtryskowa, zawieszenie co… napisał(a) fimon 2012-04-12 16:58:43
    Ford Mondeo MK4 (podnośnik)
  • bob24 Opel Corsa jest jest to praktycznie Fiat Punto. Silnik 1,3 cdti jest to Fiatoski silnik 1,3 JTD, Opel daje tylko… napisał(a) bob24 2012-02-28 10:03:11
    Opel Corsa 1.3 CDTI (test)