niedziela, 03 kwietnia 2011 19:32

Chevrolet Spark 1.0

Autor:  Jacek Ambrozik
Oceń ten artykuł
(1 głos)
Chevrolet Spark 1.0
Jak na tak tanią ofertę, zaskakuje stylizacją i dbałością o wygląd szczegółów. A jaki poziom prezentuje jego technika?


Kiedy Chevrolet zabrał się za modernizację Sparka, podszedł do sprawy w dość niecodzienny sposób. W roku 2007 podczas Nowojorskiego Salonu Samochodowego firma zaprezentowała trzy, dość istotnie różniące się wersje koncepcyjne: Beat, Trax i Groove. Poddano je ocenie dziennikarzy oraz osób odwiedzających Salon. Kolejnym etapem była powszechna ankieta internetowa. W sumie swoje głosy oddało prawie 2 miliony osób. Jednogłośnie zwyciężył Beat, który wskazał konstruktorom jak ma wyglądać Spark II. Producent wziął sobie wszystkie uwagi głęboko do serca i dzięki temu wersja ostateczna nie odbiega zbytnio od awangardowego prototypu. Jedyną istotną różnicą jest pięciodrzwiowe nadwozie.

Kolejnym pomysłem na promocję modelu, było obsadzenie go w jednej z drugoplanowych ról w filmie Transformers. Na planie, zielony Spark w sytuacjach podbramkowych zmienia się w ambitnego, walecznego Skids-a i walczy u boku żółtego Bumblebee (tą rolę odgrywa oczywiście klasyczny Camaro).

Niezwykle charyzmatyczna kampania reklamowa, ostatnimi czasy najwyraźniej obniżyła loty. Spoty emitowane w naszej telewizji są zaskakująco płytkie i pozycjonują Sparka jako samochód dla kobiet. No cóż. Skids prawdopodobnie rozwaliłby siedzibę producentów tej drętwej reklamy jednym, laserowym strzałem. Na szczęście jakoś się powstrzymał. Nie zrobił także nic złego ekipie z noweauto.com.pl, kiedy podnosiliśmy go w serwisie.

 

(Strona 1 z 6)

Galeria zdjęć

Ostatnia aktualizacja: niedziela, 10 kwietnia 2011 23:10
Przeglądane 12378 razy
Kategoria: test
Słowa kluczowe:
Podziel się z innymi

Powiązane artykuły (wg słów kluczowych)

Więcej z tej kategorii: « Fiat Qubo Volkswagen Polo Blue Motion »

Liczba komentarzy: 7

  • ^ Mener piątek, 01 lipca 2011 17:34 Umieszczone przez: Mener

    Od kilku dni jestem właścicielem, a właściwie mężem właścicielki nowego Sparka. Z tą ceną nie jest tak źle jak w artykule. Za wersję Spark + z klimą i lakierem metalik zapłaciliśmy 31300. Z takim wyposazeniem konkurencja czyli Panda czy i10, nie mówiąc już o P 107 były dużo droższe. Zresztą tam ciężko uświadczyc sześc poduszek... Jak na razie autko oki. Jedyne co mnie w nim zaskoczyło in minus to brak nadkoli z tyłu. Myślę że zalegający tam zimą śnieg da się ostro we znaki karoserii :(

  • ^ Stanisław piątek, 15 kwietnia 2011 12:02 Umieszczone przez: Stanisław

    Uwaga! Chevrolet Spark+ nie posiada zegara.

  • ^ Stanisław Komar piątek, 15 kwietnia 2011 11:58 Umieszczone przez: Stanisław Komar

    Kupiłem Sparka+. I wielkie zdziwienie: - brak zegara (czasomierza) komfort? - gaśnica ppoż. dodana luzem ( nie zamocowana) Reszta w pożądku.

  • ^ PIOTRM55 piątek, 15 kwietnia 2011 11:57 Umieszczone przez: PIOTRM55

    Kupiłem nowego sparka silnik 1.2 przejechałem w ciągu 2 miesięcy prawie 2 tys. jestem bardzo zadowolony idealne autko do jazdy miejskiej jak i na trasie swietnie sie prowadzi jest ekonomiczne a wyglad ma bardzo ładny mieszkam w górach i dobrze sobie radzi wyposażenie jest bardzo bogate spalanie na trasie 4.7 a mieszane 5.7 bardzo sobie chwale oraz moja rodzina .Miałem zamiar kupic Suzuki Splash ale wiem że dobry wybór dokonałem .pozdrawiam ISKIERKI

  • ^ Raffi piątek, 15 kwietnia 2011 11:57 Umieszczone przez: Raffi

    Podoba mi się to małe coś. Zastanawiam się nad nowym autkiem i on jest moim faworytem. Dobra cena (myślę o uboższej wersji 1,0 z LPG) i niebanalny, wyróżniający się wygląd. Nie jest to co prawda auto reprezentacyjne/szpanerskie i wrażenia na kolegach nie zrobię tym ale raczej zależy mi niskich kosztach eksploatacji samochodu. I chyba lepiej kupić małe auto niż 8 letnią przycioraną Vectrę, która prędzej się zepsuje niż to i będzie droższa w utrzymaniu (paliwo, ubezpieczenie OC). Pozdrawiam.

  • ^ Andrzej z Bielska piątek, 15 kwietnia 2011 11:56 Umieszczone przez: Andrzej z Bielska

    A ja sobie chwalę tą markę. Mam Lacetti kombi i jest spoko. Zdecydowanie lepszy niż Lanos czy Nubira. Nie planuje szybkiej odsprzedaży, więc utrata wartości nie będzie dla mnie tragiczna. Wsadziłem gaz i pali mi średnio ok. 10-11 l/100. mam auto czyste, bezwypadkowe i jak na razie nie koroduje. Części zawieszenia tanie, tylko silnik trochę drogi w obsłudze - za rozrząd zapłaciłem ok. 800 zł.

  • ^ Kierowca MPK piątek, 15 kwietnia 2011 11:55 Umieszczone przez: Kierowca MPK

    Miałem kupić Sparka, ale dopłaciłem za Suzuki Splash. Mam jednak troszkę więszy samochód, a spala średnio ok. 6 litrów, więc nie jest źle. Ale pozdrawiam wszystkich sparkowiczów. Wcześniej jeździłem Matizem i dawał radę. Aż dziwne, że za trzy lata jazdy tym pudełeczkiem praktycznie nie dołożyłem do niego kasy, a znajomi, którzy polewali ze mnie, że jeżdżę czymś takim byli w serwisach raz na 2-3 miesiące, bo naprawiaili swoje starsze Fordy czy Volkswageny.

Zostaw Komentarz

Pola oznaczone gwiazdką (*) są wymagane. W treści można używać podstawowych znaczników HTML.

W górę

Na warsztacie

Kup używany

Ostatnie komentarze

  • kardek a ja trochę muszę ponarzekać na MK4... po pierwsze słaba klima(mimo,że dopiero co nabita-podobno zbyt mała pojemność i słaby wentylator)..do… napisał(a) kardek 2012-05-02 19:41:54
    Ford Mondeo MK4 (podnośnik)
  • fimon mialem mondeo 2004r 2.0 tdci . totalna porazka.. co 2 lata wtryskiwacze, przy 160tys kolo dwumasowe, pompa wtryskowa, zawieszenie co… napisał(a) fimon 2012-04-12 16:58:43
    Ford Mondeo MK4 (podnośnik)
  • bob24 Opel Corsa jest jest to praktycznie Fiat Punto. Silnik 1,3 cdti jest to Fiatoski silnik 1,3 JTD, Opel daje tylko… napisał(a) bob24 2012-02-28 10:03:11
    Opel Corsa 1.3 CDTI (test)