środa, 06 kwietnia 2011 02:03

Kia Pro_Cee'd 1.6 CRDi

Autor:  Jacek Ambrozik
Oceń ten artykuł
(4 głosów)
Oto samochód, który wywołał burzę w klasie kompakt!


Pod nowoczesnym nadwoziem Kia Pro_Cee'd kryje się spora porcja zaawansowanej techniki. Z drugiej jednak strony - producent dołożył wiele starań, aby 7 - letnia gwarancja na układ napędowy nie nadwyrężyła zbytnio jego kondycji finansowej. Oglądając auto w serwisie znaleźliśmy kilka rozwiązań, które istotnie redukują koszty eksploatacji i zmniejszają szanse na potencjalne awarie.

Kiedy na polski rynek trafiały pierwsze egzemplarze modelu Kia Sephia, zdecydowana większość polskich kierowców wogóle nie rozpoznawała egzotycznej, koreańskiej marki. Zainteresowanie niepozornym sedanem powoli rosło, a atmosferę podsycał fakt, że auto bazowało na sprawdzonej technologii Mazdy. Ci, którzy zaryzykowali zakup, z pewnością się nie zawiedli. Sephia miała swoje mankamenty - jak choćby łuszczący się lakier na (podobno) malowanych w Polsce zderzakach - ale w gruncie rzeczy okazała się całkiem solidnym autem.

Trudno nie wspomnieć także o terenowym modelu Sportage.Teoretycznie nic specjalnego, ale w praktyce auto miało więcej zalet niz wad. Przynajmniej dla tych użytkowników, którzy rzeczywiście potrzebowali samochodu, którym da się dojechać do schroniska w górach czy do zaszytej w gąszczu leśniczówki. Koreańskie auta powoli walczyły o miejsce na naszym rynku. Bez specjalnej reklamy, z mizerną siecią serwisową i bez przebojowych modeli. Importer konsekwentnie budował swoją ofertę z tego co miał, nie bojąc się uzupełniać "kadrowych braków" konstrukcjami wyciągniętymi z konstrukcyjnego lamusa - takimi jak choćby Pride. Promocyjne ceny, trzyletnia gwarancja i niezbyt może nowoczesne, ale za to zaskakująco trwałe silniki okazały się skuteczną receptą na sukces.

Dziś Kia nie musi odgrywać już roli szarej myszki. Ani w Polsce ani w Europie. Jest nowoczesna sieć ASO, jest szeroka gama nowoczesnych modeli. Są także prawdziwe rynkowe przeboje. Jednym znich jest bez wątpienia modeli Cee'd. Zobaczmy co kryje się pod nowoczesnym nadwoziem. Samochód zadebiutował w roku 2006, a jego trzydrzwiowa odmiana - Pro_Cee'd, niespełna rok później. Sztuczki z nazewnictwem mają oczywiście wyłącznie marketingowy charakter.

(Strona 1 z 4)
Ostatnia aktualizacja: sobota, 09 kwietnia 2011 13:23

Powiązane artykuły (wg słów kluczowych)

Komentarz 1

  • ^ Michał czwartek, 12 maja 2011 07:19 Umieszczone przez: Michał

    Do bagażnika zmieści się nawet rower (dorosły!)

Zostaw Komentarz

Pola oznaczone gwiazdką (*) są wymagane. W treści można używać podstawowych znaczników HTML.

Na warsztacie

Kup używany

Ostatnie komentarze

  • kardek a ja trochę muszę ponarzekać na MK4... po pierwsze słaba klima(mimo,że dopiero co nabita-podobno zbyt mała pojemność i słaby wentylator)..do… napisał(a) kardek 2012-05-02 19:41:54
    Ford Mondeo MK4 (podnośnik)
  • fimon mialem mondeo 2004r 2.0 tdci . totalna porazka.. co 2 lata wtryskiwacze, przy 160tys kolo dwumasowe, pompa wtryskowa, zawieszenie co… napisał(a) fimon 2012-04-12 16:58:43
    Ford Mondeo MK4 (podnośnik)
  • bob24 Opel Corsa jest jest to praktycznie Fiat Punto. Silnik 1,3 cdti jest to Fiatoski silnik 1,3 JTD, Opel daje tylko… napisał(a) bob24 2012-02-28 10:03:11
    Opel Corsa 1.3 CDTI (test)